"A leader is great not because of his power, but because of his ability to empower others"
by John C. Maxwell
viernes, 13 de noviembre de 2009
jueves, 12 de noviembre de 2009
sensación
..."Decía, pues, que conociendo una persona, sintiéndola y teniendo conocimiento de ella por la sensación, jamás nos imaginaremos que es otra persona que ya se conoce, que se siente, y de la que se tiene igualmente un conocimiento distinto por la sensación"...
Sócrates
Sócrates
Copla número 8
Decidme: La hermosura
la gentil frescura y tez
de la cara,
la color y la blancura,
cuando viene la vejez,
¿Cuál se para?
Las mañanas y ligereza
y la fuerza corporal
de la juventud
todo se torna graveza
cuando llega al arrabal
de senectud.
la gentil frescura y tez
de la cara,
la color y la blancura,
cuando viene la vejez,
¿Cuál se para?
Las mañanas y ligereza
y la fuerza corporal
de la juventud
todo se torna graveza
cuando llega al arrabal
de senectud.
Epicedio en la muerte de Manuel José Othón
"Y tú, Naturaleza de formas caprichosas,
lleva a su tumba el duelo de seres y de cosas,
tiemble un gemido en tu gran voz;
por que ese muerto ilustre, de los cinceles digno,
en tus eternas pautas grabó un sonoro signo
que es eco tuyo y tornavoz."
Rafael López
lleva a su tumba el duelo de seres y de cosas,
tiemble un gemido en tu gran voz;
por que ese muerto ilustre, de los cinceles digno,
en tus eternas pautas grabó un sonoro signo
que es eco tuyo y tornavoz."
Rafael López
Aprovechala
Si se te presenta una oportunidad, no dejes pasarla, ¡Aprovechala! ya que no se te volverá a presentar.
Toda una vida
Una mañana de navidad apareciste como regalo, y desde entonces empezamos con nuestras aventuras. Contigo aprendí a andar en terrenos escarpados, a recorrer grandes distancias, a dar saltos, a lograr objetivos.
Me ayudaste como transporte en muchas ocasiones, para ir a la preparatoria, universidad, trabajo, ir a la compra, etc.
Esas mañanas frías y obscuras que salíamos apurados con fines de llegar a las clases de las 7:00 am, me acuerdo que a medida que incrementábamos la velocidad de descenso, el frío aumentaba sintiéndolo directamente en nuestra cara y no olvidar como el frío calaba mis dedos llegando al punto de casi no poder moverlos para frenar. Yo solo esperaba el momento de concluir mis actividades académicas para solo regresar contigo y andar.
Te acuerdas nuestro primer accidente, cuando descendíamos a máxima velocidad y, que por efectos de espejismo me confundí con la forma de una coladera, direccionado de forma paralela tu llanta lo cual hizo que saliéramos proyectados al pavimento por varios metros, yo solo sentía los golpes y como todo se movía de forma rápida, en otras palabras como si hubieran aventado un muñeco de trapo al piso como si quisieran hacer patitos. Y despues de este existieron muchos mas, que hasta perdimos la cuenta.
Te acuerdas cuando aprendí a desarmarte, la verdad no sabía por donde empezar, y no se diga cuando llegaba el momento de armarte, todo era como un gran rompecabezas, entre tuercas, roldadas, engranes, baleros, chicotes, flechas, la cadena, etc. Pero eso nos sirvió para reparaciones futuras donde esta actividad la llegamos a hacer hasta con los ojos cerrados.
Te acuerdas, que durante la época de lluvias solo estábamos esperando a que empezara a llover, para que saliéramos al cerro, el sentir el golpeteo de las gotas de lluvia acariciar el rostro, el barro convertido en lodo saltando por todos lados y colisionando en mi cuerpo, el subir por senderos con ríos de agua cayendo, y no olvidar que por efecto e la lluvia los frenos no frenaban, era muy divertido. Cuando estábamos de regreso en casa, no podíamos entrar hasta que estuviéremos limpios y secos.
Te acuerdas cuando quisimos incursionar en cross, era una pista con diferentes montículos de arena y estos presentaban diferentes alturas y dificultades. Los primeros saltos iban muy bien ya habíamos logrado hacer saltos de mas de dos metros de altura. Pero cada salto logrado nos obligaba a buscar más altura y más velocidad, fue cuando entonces nos volvimos a accidentar esta vez con muchos moretones y cortadas en todo el cuerpo.
Y no se diga cuando practicábamos haciendo caballitos, la horquilla se rompió varias veces, teniendo que comprarte varias horquillas.
Me acuerdo que eras de color rojo con tus etiquetas color plateado, pero con el paso del tiempo estas se fueron desprendiendo y dañando. También la pintura se fue decolorando hasta parecer de color rosado. Fue entonces cuando decidí darte un baño de pintura horneada, no sabia que color elegir, si entre rojo, verde, negro, amarillo, blanco o azul. Pero ese último me llamo la atención, así que tu nuevo color fue el azul marino.
Te acuerdas cuando de regreso de una ruta en terreno desértico, se te poncho la llanta trasera y yo no tenia ninguna de repuesto, el sol era sofocante, y no existía ser viviente cerca para que pudiera ayudarnos, así que me propuse a caminar con tigo en mis hombros, fueron varios kilómetros que camine. Pero después de varias horas, llegamos a una vulcanizadora donde se parchó la llanta, con esto emprendimos nuestro viaje de regreso a casa.
Te acuerdas cuando me acompañabas al trabajo, y que en una ocasión mis compañeros te cogieron y daban vueltas por toda la tienda de videos rodándote, fue muy gracioso.
Te acuerdas nuestro accidente en una ruta en terreno montañoso. Llegamos al cenit del cerro, despues de varias horas de asenso y, nos quedamos sentados un rato con fines de observar el firmamento a la puesta del sol, era una vista expectacular llena de hermosos valles, pastizales y a lo lejos varios cerros de diferentes formas y alturas. En fin pasado el tiempo, nos decidimos emprender nuestro regreso a casa, analizamos nuestra ruta de regreso y decidimos bajar por un pastizal, la verdad se veia muy bien. Iniciamos el deseso, poco a poco fuimos incrementando la velocidad, desafortunadamente el pasto era muy alto al grado de impedir la vista del terreno, era un terreno muy irregular lleno de hoyos y muchas rocas sueltas.
Colisionamos de forma muy dura contra una roca, caimos dando varias vueltas, golpeando nuestro cuerpo contra el terreno irregular. Mi casco quedo casi destrozado y tú rueda delantera doblada por la mitad. En fin despues de tremendo susto, nos levantamos muy felices y entusiatas, sin ninguna lesión grave y continuamos el camino a pie durante varios kilometros hasta nuestro hogar.
Una vez, en epoca de lluvias, salimos muy temprano con dirección a la universidad, ese día era importante ya que tenia que realizar una presentación con fines de obtener mi calificación final de una materia. Pero nunca analizé la gran cantidad de charcos ocacionados por la lluvia matutina. Terminé empapado desde los pies hasta la cabeza, que pena me dio, ya que no tuve mas remedio que presentarme empapado a la calse y dar el tema.
Por alguna razón en una ocasión te regale a mi hermana, y estuviste en su posesión durante algunos meses, no se como pero regresaste a mi, el día que me entere, organicé todo para recogerte. Y llego el día de rodar de regreso a casa y desde Mixcoac hasta Atizapán, así que emprendimos nuestro viaje, el cual me costo trabajo volver a rodar, esto por que ya habían pasado varios meses sin entrenar. Pero después de unas cuantas horas de pedalear llegamos a casa muy cansados.
Un día llegando de la oficina ya no estabas, me imagine que uno de mis hermanos te habría cogido prestada, pero no, la verdad es que alguien te robo. Cuando me entere que habías sido robada, me puse triste, por que había sido el fin de toda una vida.
martes, 10 de noviembre de 2009
¡Aprovecha lo que tienes!
El otro día escuche una frase que me llamó la atención "La muerte esta tan segura de ganar, que nos da toada una vida de ventaja" esto me hizo reflexionar sobre muchas cosas, una de ellas en particular, es que solo tenemos una vida y esta hay que vivirla y aprovecharla al máximo, ya que no tendremos una segunda oportunidad.
Ideas
He intentado escribir desde hace mucho tiempo en este Blog, pero me ha costado mucho trabajo que surjan ideas, por eso deje pasar un tiempo con fines de reflexionar sobre lo que significa tener uno, no solo por que es la primera vez que tengo uno, sino por que nunca he escrito algo que me guste, así que creo que la mejor manera de escribir algo es escribiendo lo que sientes y dejar que afloren las ideas desde lo más profundo del pensamiento.
viernes, 6 de noviembre de 2009
martes, 3 de noviembre de 2009
Before use your new bicycle
When you buckle on your helmet and go for your first familiarization ride on your new bicycle, be sure to pick a controlled environment, away from cars, other cyclists, obstacles or other hazards. Ride to become familiar with the controls, features and performance of your new bike.
Familiarize yourself with the braking action of the bike. Test the brakes at slow speed, putting your weight toward the rear and gently applying the brakes, rear brake first. Sudden or excessive application of the front brake could pitch you over the handlebars. Applying brakes too hard can lock up a wheel, which could cause you to lose control and fall. Skidding is an example of what can happen when a wheel locks up.
If your bicycle has toeclips or clipless pedals, practice getting in and out of the pedals. If your bike has suspension, familiarize yourself with how the suspension responds to brake application and rider weight shifts.
Practice shifting the gears. Remember to never move the shifter while pedaling backward, nor pedal backwards after having moved the shifter. This could jam the chain and cause serious damage to the bicycle.
Check out the handling and response of the bike; and check the comfort. If you have any questions, or if you feel anything about the bike is not as it should be, please do not hesitate to take the bike back to your dealer for advice.
Familiarize yourself with the braking action of the bike. Test the brakes at slow speed, putting your weight toward the rear and gently applying the brakes, rear brake first. Sudden or excessive application of the front brake could pitch you over the handlebars. Applying brakes too hard can lock up a wheel, which could cause you to lose control and fall. Skidding is an example of what can happen when a wheel locks up.
If your bicycle has toeclips or clipless pedals, practice getting in and out of the pedals. If your bike has suspension, familiarize yourself with how the suspension responds to brake application and rider weight shifts.
Practice shifting the gears. Remember to never move the shifter while pedaling backward, nor pedal backwards after having moved the shifter. This could jam the chain and cause serious damage to the bicycle.
Check out the handling and response of the bike; and check the comfort. If you have any questions, or if you feel anything about the bike is not as it should be, please do not hesitate to take the bike back to your dealer for advice.
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